Среда, 23.05.2012, 04:42

Приветствую Вас Гость
Главная| Регистрация| Вход| RSS
Разделы новостей
Команды [24]
Техника [2]
Трассы [5]
Таблица Чемпионата [1]
История [11]
Статьи [55]
Партнерские статьи [30]
Безопасное вождение [266]
Секреты безопасного вождения
Статистика [79]
Форма входа
Логин:
Пароль:
Календарь сезона 2008/2009
Дата
Трасса
Страна
 21.09.2008
Мюджелло
Италия
 05.10.2008
Зандвоорт
Нидерланды
 09.11.2008
Джакарта
Индонезия
 23.11.2008 
Сепанг
Малайзия
 14.12.2008
не опред.
Китай
 25.01.2009
Таупо
  Новая 
Зеландия
 22.02.2009
 не опред
ЮАР
 15.03.2009
 Мехико
Мексика
 29.03.2009
 не опред
не опред
 12.04.2009
 Алгарве
Португалия
 03.05.2009
 не опред
Великоб-
ритания
Полезное
Поиск
Друзья сайта
Главная » Статьи » Статьи

Продвижение вверх

Лицензия на увлечение

На любительском уровне тысячи водителей участвуют в автомотоспорте для удовольствия, но для некоторых такие гонки могут стать отправной точкой на пути к звездной славе. Большинство любительских клубов организуют простейшие соревнования - триалы, юношеские ралли, гаревые гонки и другие мероприятия. Правила и регламенты могут быть различными, но во многих странах для участия в любительских гонках требуются специальные лицензии. В Великобритании новички получают в Ассоциации мотоспорта лицензию для участия в негоночных соревнованиях категории Б. Этот документ выдается вместе с «Синей книгой» — сборником правил автоспорта. Есть категории любительских соревнований, в которых требуется минимум инвентаря и незначительное улучшение машин. Водители должны выезжать в огнезащитном комбинезоне, защитном шлеме. В машине должен быть огнетушитель и специальный датчик для фиксирования числа пройденных кругов. В других классах любительских гонок требуют установки специальных гоночных сидений, ремней безопасности, шин и защитных дуг.

Продвижение вверх

Для совершенствования навыков и практического опыта многообещающие молодые водители должны проводить как можно больше гонок. Им нужно посещать гонки самого высокого уровня, где они могут посмотреть, что происходит в боксах. Они должны обсудить с более опытными гонщиками тактику и технику ведения гонки. Во многих странах созданы школы гонщиков, где предлагают программы подготовки разного уровня. В одних есть курс из нескольких часов для знакомства с азами гоночной техники, в других - расширенная программа интенсивного обучения на гоночных машинах для более высокого уровня соревнований. В последние годы любительские соревнования и школы гонщиков используют для поиска молодых талантов, которых затем специально обучают и предлагают командам высокого уровня. А. Дж. Оллмендинджер, показав прекрасные результаты в соревнованиях по картингу «Звезды завтрашнего дня» «Формулы-Чемп 2000», получил стипендию в гоночной школе, выступил в серии «Барбер Додж Про», а затем перешел в «Формулу-Атлантик». В 2004 г. он стал участником «Формулы-Чемп». Гонки на картах предоставляют сотням тысяч людей возможность участвовать в соревнованиях, они служат первой ступенькой для подготовки и роста. Именно в этом классе автоспорта, широко распространенного в Европе и Южной Америке, начинали свою карьеру такие звезды, как Михаэль Шумахер, Айртон Сенна, Хуан Пабло Монтойя, Джеф Гордон и Хелио Кастроневеш.


В 2004 г. 13-летний Джон Эдвардс выиграл соревнование «Отбор гонщиков Ред Булл», в котором искали будущих чемпионов Ф-1 США. Эдвардс участвовал в соревнованиях по картингу несколько лет.




Категория: Статьи | Добавил: a1gp (20.05.2009)
Просмотров: 4287 | Рейтинг: 0.0/0 |
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
Copyright A1GP © 2012 | Используются технологии uCoz