Для стоянки на лоне природы после продолжительно­го движения с большой скоростью по загородному шоссе никогда не паркуйтесь так, чтобы под днищем машины оказалась сухая трава, сучья, сено или листья. Дело в том, что катализатор — элемент выхлопной системы автомо­биля находится под днищем автомобиля и во время поезд­ки раскаляется до 800 °С. Он может в любой момент мгновенно воспламенить горючие материалы под маши­ной, и возникнет настоящий пожар. Имейте в виду, что автомобиль сгорает всего за несколько минут.

Надо ли прогревать мотор перед поездкой? На совре­менных автомобилях пуск двигателя даже в холодное время года не вызывает проблем в том случае, если в по­рядке АКБ. Заменяйте АКБ через три-четыре года экс­плуатации! Если сразу после пуска мотор работает устой­чиво и принимает газ, значит, можно трогаться с места и ехать. Но первые километры требуется проехать с ма­ленькой скоростью, чтобы прогрелось масло в коробке, заднем мосту и моторе, а температура охлаждающей жид­кости обеспечила выход мотора на рабочий режим. На современных автомобилях автоматическая коробка отре­гулирована так, что после холодного пуска она переклю­чает передачи позже, то есть выкручивает на каждой пе­редаче больше оборотов. Это слышно по звуку двигателя. Такая работа на повышенных оборотах позволяет быст­рее прогреть катализатор и выйти на рабочий темпера­турный режим двигателю и самой коробке.