Хотя, если вы едете по незнакомой дороге, луч­ше не гнать на поворотах. Пальцы, держащие руль, важно время от времени расслаблять, чтобы дать им отдохнуть. Именно пальцами, а не ладонями водитель чувствует по вибрациям на руле, по его сопротивлению, чего хочет ав­томобиль, вернее, каков запас сцепления его шин с до­рожным покрытием. Точное ведение автомобиля на пово­роте возможно благодаря чувствительности кончиков пальцев. И это не миф, а реальность. Почему так? Объяс­ню, но сначала сделаем небольшое отступление.

Один мой знакомый, владелец современной иномарки, попро­сивший написать книжку об управлении именно совре­менным автомобилем, пожелал, чтобы в ней ничего не го­ворилось об управлении морально и технически устарев­шими автомобилями. Дескать, это сильно сбивает и часто трудно понять, какой прием относится к современным автомобилям, а какой - к старомодным. Понимаю и ста­раюсь следовать этой просьбе. Например, подробное опи­сание приема прерывисто-импульсного торможения вы здесь не найдете, так как все современные автомобили обязаны иметь антиблокировочную систему тормозов. Этот прием водителю, не намеренному обременять себя дополнительными знаниями и умением, коль скоро ABS исправна, не нужен...