Маневр даже для води­теля средней квалификации, на мой взгляд, без серьезной тренировки невыполнимый. Так что, пожалуй, перед жи­вотным, внезапно оказавшимся на дороге, лучше тупо тормозить. Ведь не известно, в какую сторону от автомо­биля он кинется.

Тормозить или объезжать с правовой точки зрения?

Конечно, тормозить.

Пункт 10.1 Правил дорожного движения РФ гласит: «При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять все возможные меры к снижению скорости вплоть до полной остановки транспортного средства». Вот что по этому по­воду думают профи из «Авторевю»: «Это убийственный пункт правил! Он не выдерживает никакой критики, зато облегчает жизнь и судам, и следствию, и «экспертам». Сла­ва богу, что, пусть рискуя угодить за решетку, водители действуют сообразно здравому смыслу и каждый день спа­сают сотни жизней, своих и чужих. Поэтому мы не будем делать оговорок, что, испытывая автомобили в экстремаль­ных режимах, действуем в нарушение ПДД. Ведь если сле­довать духу и букве идиотского пункта, на территории России нужно, например, запретить эксплуатацию автомо­билей с антиблокировочной системой тормозов.

Ведь глав­ная прелесть ABS совсем не в сокращении тормозного пу­ти (распространенное заблуждение: на скользких и сыпу­чих покрытиях он чаще всего увеличивается), а в возможности совместить замедление автомобиля с изме­нением траектории движения, а значит, совершить объезд­ной маневр, частным случаем которого и является „пере­ставка". А еще вопреки нелепому пункту напомним один замечательный совет, выстраданный автогонщиками. Да­же когда столкновение кажется неминуемым, смотреть нужно не на препятствие, а в сторону возможного „выхо-да". А уж руки и ноги, как справедливо заметил в одном из вы пусков „Нашего эпистолярия" один из читателей „Авто-ревю" [ваш покорный слуга], сами помогут взгляду».