И тут к нему подошел шеф заводской фиатовской команды Даниеле Аудетто, широко известный и сегодня в гоночном мире, и предложил: «Вальтер, жалко такой прекрасный автомобиль уродовать на ралли. Садись на наш «фиат-абарт 131». На самом деле, вспоминает Рёрль, «они боялись, что я поеду на „порше" быстрее, чем Сандро Мунари на «лянче-стратос». Рёрль согласился и... показал на «фиате» такое же время, как Мунари! После финиша Аудетто пригласил его на этап чемпионата мира в Канаду. «Конечно, я согласился, — вспоминает Рёрль, — но тут мой штурман Питц вдруг говорит, что через две недели чемпионат Германии и он не поедет». Справедливо замечено: очень важно оказаться в нужное время в нужном месте. Этот разговор случайно услышал проходивший мимо Кристиан Гайстдёрфер и предложил: «Я готов ехать штурманом». И ездил с Вальтером до 1987 года. А Вальтер даже не поинтересовался у шефа фиатовской команды, сколько он будет получать как фирменный заводской гонщик.

И после он никогда не торговался и сразу соглашался на предлагаемый контракт.