Понятно, что у гоночных или спортивных машин очень мощные моторы и специальные шины, но любой автогон­щик вам скажет, что чем выше мощность двигателя, тем труднее управлять такой машиной, вернее, выжать из нее то, на что она способна. Мнение, что автогонщики на­столько бесстрашны, что не боятся аварий и даже смерти, абсолютно ошибочно. Во-первых, доказано, что инстинкт самосохранения все равно сильнее. А во-вторых (разгад­ку вы уже знаете), гонщики владеют приемами управле­ния автомобилем на больших скоростях. (Настоятельно рекомендую воздержаться от любых экспериментов на дорогах общего пользования после прочтения этой главы. Закрытые гоночные трассы при соблюдении жестких мер безопасности — вот необходимые условия для любых тре­нировок на автомобиле.)

Любой гонщик пытается вести свой автомобиль на пре­деле возможного. Как же это ему удается? Главная задача гонщика — как можно более равномерно распределить весь вес автомобиля на все четыре колеса, то есть сохра­нять баланс автомобиля на дороге. Для этого все действия гонщик, когда он тормозит, движется на повороте или ус­коряется, совершает максимально плавно и мягко. В бук­вальном смысле это означает следующее: чем медленнее движется гонщик, тем быстрее идет автомобиль.