Мотоцикл – это не просто транспортное средство, это стиль жизни для очень многих людей. Конечно, они любят общаться между собой и для этого создают мотоклубы.

Что представляют собой мотоклубы, знают далеко не многие. Снаружи кажется, что это некий отряд мотоциклистов, настроенных достаточно агрессивно. На самом же деле, это почти клуб по интересам, в меру мирный, но достаточно внушительный, когда все его члены усаживаются на своих двухколесных коней.

Движение мотоциклистов стало охватывать планету, когда мотоциклы стали транспортным средством, доступным практически любому гражданину, то есть в начале 20-го века. К 24-му году в США была организована Американская Мотоциклетная Ассоциация. Но окончательно мотоклубное движение оформилось уже после Второй Мировой войны. Правда, тогда же и зародился стереотип о том, что байкеры – опасные ребята. Случилось это после того как на мотоциклетном фестивале в Калифорнии представители одного из клубов напились и устроили дебош.

Виды объединений байкеров

Постепенно началось разделение на спортсменов мотоциклистов и байкеров-любителей, которые и представляют собой известную каждому субкультуру. Такое деление на группы привело к тому, что появились даже подвиды мотоклубов со своими символами. Так буквы МС обозначают традиционный мотоклуб, в котором, кстати, есть очень строгие правила. Членами могут быть лишь белые мужчины, владеющие мотоциклом определенного класса или марки. Аббревиатура CMC обозначает христианский мотоклуб (Christian Motorcycles Club), а MG – наоборот «бандитский» (MotoGang), а вот MFC значит: просто клуб фанатов мотоциклов, который не имеет жестких требований по мотоциклам, расовой или религиозной принадлежности. Кстати, бывает и женский мотоклуб - FMC, WMC - в нем такие же уставы и традиции, но получить членство могут только особи прекрасного пола.

Клубная культура в мотоциклетном движении особенная. В клубе существует жесткая иерархия, почище, чем в государстве или партии. Президент, вице-президент, служба безопасности, казначей, специальный заместитель президента на месте во главе колонны, - все это придумано для того, чтобы дисциплинировать участников. Ведь кто выбирает мотоцикл как средство для передвижения – люди неординарные, нелюбящие подчиняться и следовать за массой, зачастую агрессивные и вспыльчивые. Именно поэтому руководить ими следует жесткой рукой, решили те, кто стоял у истоков движения, и заставили мотоциклистов объединяться, дружить и даже ездить гуськом во время мотопробегов и других акций.