Сложно найти человека, который бы не считал автомобиль предметом первой необходимости. В условиях нашего времени без машины сложно себе представить жизнь не только бизнесмена, но и обычного человека. Порой нужно быть в двух разных местах почти одновременно, а общественный транспорт не позволяет быстро перемещаться по городу. В таких условиях личный автомобиль – единственное приемлемое решение транспортного вопроса.

Несмотря на постепенное удешевление, автомобили продолжают оставаться достаточно дорогим товаром. Это обуславливается действием сразу нескольких факторов. Во-первых, население планеты постоянно увеличивается, а с ним растёт спрос на автомобили на мировом рынке. Стабильное увеличение платежеспособного спроса позволяет производителям удерживать довольно высокую ценовую планку, не сильно стараясь сделать свою продукцию доступнее для покупателей. С другой стороны, высокие цены на автомобили являются естественным следствием того, что это высокотехнологичная продукция, производство которой сопряжено с большим спектром расходов. Автомобили являются затратоёмким товаром, поэтому априори они не могут стоить как, к примеру, мебель или бытовая техника для дома. Относительная дороговизна автотранспортных средств ограничивает возможности населения по приобретению новых машин за собственные средства. Те люди, у которых не хватает своих сбережений на покупку Тойота Хайлендер или иной марки авто, берут их в кредит. Рассмотрим все за и против такого подхода.

Покупка в кредит – это нормальная современная практика, однако прибегать к таким мерам нужно только в том случае, если динамика будущих доходов известна точно или хотя бы приблизительно. Если же гарантии платежеспособности спустя определённое время после покупки авто нет, то лучше не рисковать, ведь чаще всего такие машины являются залогом и отбираются банком при неплатежеспособности заёмщика. Однако это – крайность, обычно банки до последнего идут на уступки, соглашаются на реструктуризацию долга и пролонгируют кредиты. Такая политика лояльности связана не только с тем, что банки дорожат своими клиентами и не хотят их терять из-за незначительных разногласий, но и с проблематичностью процедуры реализации залогового имущества. В некоторых случаях к моменту продажи купленный в кредит автомобиль имеет большой пробег и не удовлетворительное техническое состояние, что существенно усложняет его продажу и удешевляет его в цене. Соответственно, банк рискует выручить от продажи машины сумму, которая не покроет остаток задолженности по кредиту с учётом пени, штрафов и иных начисленных финансовых санкций.